Hydraulische triminrichting voor buitenboten
Producten Introductie:
1. De cilinder van het Legeringsaluminium met hoge weerstand en het sediment en de harde staaf van de roestvrij staalsteun verbeteren de anticorrosie en de starheid.
2.Machined door CNC-machines met hoge precisie.
3. Verbeterd motor- en structuurontwerp met compact volume en hoge efficiëntie, klein gewicht.
4. Hoogwaardige en wereldmerkafdichting met hoge betrouwbaarheid.
Technische data
|
Type |
L1 |
L2 |
L3 |
H1 |
H2 |
H3 |
H5 |
A |
B |
C |
Startmodus: |
Omvang van de macht |
|
YLQ-D15 |
452.5 |
417.5 |
271 |
58 |
139 |
150 |
26 |
22 |
17 |
30 |
Elektrische motor |
25-60 pk |
| YLQ-D17.5 |
490 |
285 |
456.5 |
38 |
145 |
149 |
78 |
14.4 |
14.4 |
-- |
Elektrische motor |
60-90 pk |
product beschrijving
Als u nieuw bent in het varen, heeft u misschien gehoord van de termen trimmen en kantelen in relatie tot hoe de motor van uw boot werkt. Vaak wordt er op vreemde manieren naar kantelen en trimmen verwezen. Je zou kunnen denken dat het echte onderdelen van je buitenboordmotor zijn die onderhouden moeten worden. Dat betekent dingen als schakelaars of knoppen die je kunt indrukken, maar dat is niet precies het geval. Om volledig te begrijpen wat tilt en trim me, moet je de basis begrijpen van hoe een boot werkt.
Over het algemeen moet uw boot parallel zijn naar de waterlijn. Als uw boot vlak is, loopt hij soepeler. U hebt ongetwijfeld wel eens boten onder een hoek door het water zien snijden. De motor omlaag en de boeg in de lucht. Dit ziet er misschien flitsend en snel uit. Dat is echter niet helemaal waar. U kunt veel betere snelheid en efficiëntie behalen met een boot op een gelijkmatige kiel. Door het kantelsysteem op de juiste manier te beheren, kan dit gebeuren. Het verbetert het brandstofverbruik en de algehele prestaties.
Trim verwijst naar de hoek die uw schroefas maakt ten opzichte van de boot. U kunt de trim zo aanpassen dat de hoek van uw motor naar beneden is. Dit staat bekend als negatieve trim. Hierdoor zakt de boeg van uw boot. Aan de andere kant kun je de hoek van je motor naar boven halen of anders. Dit is wat bekend staat als positieve trim. Wanneer u dit doet, zal de boeg van uw boten als reactie omhoog komen.
Het effect van de trimhoek heeft meer te maken dan alleen het verhogen en verlagen van de waarde van uw boot. Laten we eens kijken naar de drie trimstanden en hoe deze uw boot beïnvloeden.
Inkorten
Ook bekend als trimmen. Hierdoor zakt de boeg van uw boot. Dit resulteert in sneller schaven, vooral wanneer u een zware lading heeft. Wanneer het water hakt, zorgt het inkorten ook voor een gemakkelijkere rit. U moet er echter rekening mee houden dat bij het inkorten uw boot naar rechts trekt. Dit komt door een verhoogd stuurkoppel.
Neutraal trimmen
Neutraal trimmen zal ook de boeg van uw boot laten zakken. In tegenstelling tot het in- en uitsnijden is er hier geen hoek. De schroefas staat gelijk met de waterlijn. Dit is goed voor het brandstofverbruik en de snelheid.
